MRB HPC168 Rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoaka
Ny kaonteran'ny mpandeha ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia ampiasaina hanisa ny fivezivezen'ny mpandeha sy ny isan'ny mpandeha mivoaka sy miditra ao anatin'ny fotoana voafaritra.
Ny fampiasana ny algorithm fianarana lalina sy ny fampifangaroana amin'ny teknolojia fanodinana fahitana amin'ny ordinatera sy ny teknolojia fanadihadiana momba ny fitondran-tena amin'ny finday, ny rafitra fanisana mpandeha rehetra ao anatin'ny iray dia nahomby tamin'ny famahana ny olana izay tsy afaka manavaka ny olona sy ny zavatra mitovy amin'ny olombelona.
Ny rafitra fanisana mpandeha dia afaka mamantatra tsara ny lohan'ilay olona eo amin'ny sary ary manara-maso akaiky ny fihetsiky ny lohany. Ny rafitra fanisana mpandeha dia tsy vitan'ny hoe manana marina avo lenta, fa manana vokatra matanjaka ihany koa. Ny taham-pahamarinan'ny statistika dia tsy misy fiantraikany amin'ny haavon'ny fifamoivoizana.
Ny rafitra fanisana mpandeha dia apetraka mivantana eo ambonin'ny varavaran'ny fiara fitateram-bahoaka. Ny angon-drakitra fanadihadiana momba ny rafitra fanisana mpandeha dia tsy mitaky ny mombamomba ny mpandeha, izay mamaha ny sakana ara-teknika amin'ny vokatra famantarana ny tarehy. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra fanisana mpandeha dia afaka manisa tsara ny angon-drakitra momba ny fandehan'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny fahazoana ny sarin'ny lohan'ny mpandeha sy ny fampifangaroana ny fihetsiky ny mpandeha. Ity fomba ity dia tsy misy fiantraikany amin'ny isan'ny mpandeha, ary mamaha ny fetran'ny statistika amin'ny kaontera mpandeha amin'ny infrarouge..
Ny rafitra fanisana mpandeha dia afaka mifanakalo ny angon-drakitra fikorianan'ny mpandeha voaisa amin'ny fitaovana an'ny antoko fahatelo (GPS fiara terminal, POS terminal, hard disk video recorder, sns). Izany dia ahafahan'ny fitaovan'ny antoko fahatelo manampy ny fiasan'ny antontan'isa fikorianan'ny mpandeha amin'ny fototry ny fiasa tany am-boalohany.
Amin'izao onjam-pitaterana marani-tsaina sy fananganana tanàna marani-tsaina izao, dia misy vokatra marani-tsaina izay nisarika ny sain'ny sampan-draharaham-panjakana sy ny mpandraharaha fiara fitateram-bahoaka, izany hoe "kaontera mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoaka". Ny kaontera mpandeha ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia rafitra famakafakana ny fandehan'ny mpandeha. Izy io dia afaka manao ny fandaharam-potoana fampandehanana, ny fandrindrana ny lalana, ny serivisy mpandeha ary ny sampana hafa mahomby kokoa ary mitana anjara toerana lehibe kokoa.
Ny fanangonana vaovao momba ny fandehan'ny mpandeha fiara fitateram-bahoaka dia manan-danja lehibe amin'ny fitantanana ny fampandehanana sy ny fandaharam-potoana ara-tsiansa ataon'ny orinasa bus. Amin'ny alàlan'ny antontan'isa momba ny isan'ny mpandeha miakatra sy miala ao anaty fiara fitateram-bahoaka, ny fotoana hidina sy hidina amin'ny fiara fitateram-bahoaka, ary ny fiantsonana mifandraika amin'izany, dia afaka mirakitra marina ny fandehan'ny mpandeha miakatra sy midina isaky ny fotoana sy fizarana. Ho fanampin'izay, afaka mahazo andiam-panondroana angon-drakitra toy ny fikorianan'ny mpandeha, ny tahan'ny entana feno ary ny halavirana antonony rehefa mandeha ny fotoana, mba hanomezana fampahalalana voalohany ho an'ny fandrindrana ara-tsiansa sy ara-drariny ny fiara fitaterana ary ny fanatsarana ny làlan'ny fiara fitateram-bahoaka. Mandritra izany fotoana izany, dia afaka mifandray amin'ny rafi-pitaterana manan-tsaina ihany koa izy io mba handefasana vaovao momba ny fikorianan'ny mpandeha any amin'ny foibe fandefasana fiara fitateram-bahoaka amin'ny fotoana tena izy, mba hahafahan'ny mpitantana mahazo ny sata mifehy ny fiara fitateram-bahoaka ary manome fototra ho an'ny fandefasana siantifika. Ankoatra izany, afaka maneho amin’ny fomba feno sy marina ihany koa ny tena isan’ny mpandeha entin’ny fiara fitateram-bahoaka, misoroka ny enta-mavesatra be loatra, manamora ny fisavana ny saran-dalana, manatsara ny fidiram-bolan’ny fiara fitateram-bahoaka, ary mampihena ny fahaverezan’ny saran-dalana.
Amin'ny fampiasana ny andiany farany amin'ny chips Huawei, ny rafitra fanisana mpandeha dia manana fahitsiana kajy ambony kokoa, haingam-pandeha haingana ary fahadisoana kely. Ny fakan-tsary 3D, ny processeur ary ny fitaovana hafa dia natao mitovy amin'ny akorandriaka iray ihany. Ampiasaina betsaka amin'ny fiara fitateram-bahoaka, minibus, van, sambo na fiara fitateram-bahoaka hafa ary koa amin'ny indostrian'ny varotra. Ny rafitra fanisana mpandeha dia manana tombony manaraka:
1. Plug and play, ny fametrahana dia tena mora sy mety ho an'ny installer. Ny kaonteran'ny mpandeha bus diarafitra iray manontolomiaraka amin'ny ampahany fitaovana iray ihany. Na izany aza, ny orinasa hafa dia mbola mampiasa processeur ivelany, sensor fakan-tsary, telefaonina mampifandray sy modules hafa, fametrahana tena sarotra.
2.Haingam-pandeha kajy. Indrindra ho an'ny fiara fitateram-bahoaka misy varavarana maro, satria ny kaonteran'ny mpandeha tsirairay dia manana processeur naorina, ny hafainganam-pandehan'ny kajy dia 2-3 heny haingana kokoa noho ny orinasa hafa. Ankoatra izany, amin'ny fampiasana ny chip farany, ny hafainganam-pandehan'ny kajy dia tsara lavitra noho ny mitovy aminy. Ankoatra izany, amin'ny ankapobeny dia misy fiara an-jatony na an'arivony mihitsy aza ao amin'ny rafitra fitateram-bahoaka, ka ny hafainganam-pandehan'ny kaonteran'ny mpandeha dia ho fanalahidin'ny fiasan'ny rafi-pitaterana manontolo.
3. Vidiny ambany. Ho an'ny fiara fitateram-bahoaka tokana dia ampy ny iray amin'ireo sensor kaontera mpandeha rehetra ao aminay, noho izany dia ambany lavitra noho ny an'ny orinasa hafa ny vidiny, satria ny orinasa hafa dia mampiasa sensor sensor mpandeha miampy processeur ivelany lafo vidy.
4. Ny akoran'ny kaontera mpandeha dia vita amin'nyABS matanjaka, izay tena mateza. Izany koa dia ahafahan'ny kaonteran'ny mpandeha ampiasaina amin'ny fomba mahazatra amin'ny tontolo mihetsiketsika sy mikorontana mandritra ny fitondrana fiara.Manohana ny fametrahana ny fihodinan'ny zoro 180 degre, ny fametrahana dia tena miovaova.
5. Maivana lanja. Ny akorandriaka plastika ABS dia raisina miaraka amin'ny processeur naorina, noho izany dia maivana be ny totalin'ny kaontera mpandeha anay, eo amin'ny ampahefatry ny lanjan'ny kaontera mpandeha hafa eny an-tsena ihany. Noho izany, dia hamonjy be dia be ny fitaterana an'habakabaka ho an'ny mpanjifa. Na izany aza, na ny sensor sy ny processeurs amin'ny orinasa hafa dia mampiasa akorandriaka metaly mavesatra, izay mavesa-danja kokoa ny fitaovana rehetra, miteraka entana amin'ny rivotra lafo be ary mampitombo be ny vidin'ny mpanjifa.
6. Ny akoran'ny kaontera mpandeha dia mandray aendrika boribory boribory, izay misoroka ny fifandonana amin'ny loha vokatry ny kaontera mpandeha mandritra ny fiara, ary misoroka ny fifandirana tsy ilaina amin'ny mpandeha. Mandritra izany fotoana izany, ny tsipika mampifandray rehetra dia miafina, izay tsara tarehy sy mateza. Ny kaonteran'ny mpandeha an'ny orinasa hafa dia manana sisiny sy zorony metaly maranitra, izay mety hampidi-doza ny mpandeha.
7. Ny kaonteran'ny mpandeha dia afaka manetsika ho azy ny hazavana fanampiny infrarouge amin'ny alina, miaraka amin'ny fahamarinan'ny fanekena mitovy.Izany dia tsy voakasiky ny aloky ny olombelona na ny aloka, ny hazavana ivelany, ny fizaran-taona sy ny toetrandro. Noho izany, ny kaonteran'ny mpandeha dia azo apetraka eny ivelany na ivelan'ny fiara, manome safidy bebe kokoa ny mpanjifa. Ilaina ny fonon-drano raha apetraka any ivelany, satria IP43 ny haavon'ny ranon'ny kaontera mpandeha.
8. Miaraka amin'ny motera fanamafisam-peo natokana ho an'ny horonan-tsarimihetsika sy ny processeur mediam-pifandraisana avo lenta, ny kaontin'ny mpandeha dia mampiasa ny modely algorithm 3D halalin'ny fakan-tsarimihetsika roa namboarina mba hamantarana ny fizarana, ny haavony ary ny làlam-pandehan'ny mpandeha, mba hahazoana angon-drakitra momba ny fandehan'ny mpandeha amin'ny fotoana tena marina.
9. Ny kaontera mpandeha dia manomeRS485, RJ45, Video Output Interfaces, sns. Afaka manome protocole fampidirana maimaim-poana ihany koa izahay, mba hahafahanao mampiditra ny kaontera mpandeha amin'ny rafitrao manokana. Raha ampifandraisinao amin'ny mpanara-maso iray ny kaonteran'ny mpandeha, dia azonao atao ny mijery mivantana sy manara-maso ny antontan'isa sy ny sary video mavitrika.
10. Tsy misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny kaonteran'ny mpandeha eto amintsika ny mpandeha mandalo mifanila, mamakivaky ny fifamoivoizana, manakana ny fifamoivoizana; tsy misy fiantraikany amin'ny lokon'ny akanjon'ny mpandeha, ny lokon'ny volo, ny bikan'ny vatana, ny satroka ary ny satroka; tsy hanisa zavatra toy ny valizy, sns. Azo atao ihany koa ny mametra ny haavon'ny lasibatra hita amin'ny alàlan'ny rindrambaiko fanamafisana, manivana ary manala ny angon-drakitra manokana momba ny haavony.
11. Ny fanokafana sy fanakatonana ny varavaran'ny fiara fitateram-bahoaka dia mety hanosika ny kaontera mpandeha hanisa / hampitsahatra ny fanisana. Manomboka manisa rehefa misokatra ny varavarana, data statistika amin'ny fotoana tena izy. Atsaharo ny manisa rehefa mihidy ny varavarana.
12. Ny kaontera mpandeha dia mananafanitsiana kitiho irayfiasa, izay tena miavaka sy mety amin'ny debugging. Rehefa vita ny fametrahana dia mila manindry bokotra fotsy fotsiny ny installer, avy eo ny kaonteran'ny mpandeha dia hanitsy ho azy ireo masontsivana araka ny tontolo fametrahana sy ny haavony manokana. Ity fomba debug mora ity dia mamonjy ny installer be dia be ny fametrahana sy ny fotoana debugging.
13. Manana filana samihafa ny mpanjifa samihafa. Raha toa ka tsy mahafeno ny filanao ny kaonteran'ny mpandeha misy anay, na mila vokatra namboarina ianao, ny ekipa ara-teknika anay dia hamolavola vahaolana ho anao araka ny zavatra takinao.
Lazao anay fotsiny izay ilainao. Hanome anao ny vahaolana mety indrindra ao anatin'ny fotoana fohy indrindra izahay.
1. Inona ny haavon'ny ranon'ny olona manohitra ny fiara fitateram-bahoaka?
IP43.
2. Inona avy ireo protocole fampidirana ho an'ny rafitra fanisana mpandeha? Maimaimpoana ve ny protocoles?
HPC168 rafitra fanisana mpandeha ihany no manohana RS485/ RS232, Modbus, HTTP protocols. Ary maimaimpoana ireo protocole ireo.
Ny protocol RS485/RS232 dia matetika tafiditra amin'ny maody GPRS, ary ny mpizara dia mandefa sy mandray angona momba ny rafitra fanisana mpandeha amin'ny alàlan'ny maody GPRS.
Ny protocol HTTP dia mitaky tambajotra ao anaty fiara fitateram-bahoaka, ary ny interface RJ45 amin'ny rafitra fanisana mpandeha dia ampiasaina handefasana data amin'ny mpizara amin'ny alàlan'ny tambajotra ao anaty fiara fitateram-bahoaka.
3. Ahoana no fitehirizan'ny kaontera mpandeha ny angona?
Raha ampiasaina ny protocol RS485, dia hitahiry ny fitambaran'ny angon-drakitra miditra sy mivoaka ny fitaovana, ary hiangona foana izany raha tsy voavaha.
Raha ampiasaina ny protocol HTTP, dia ampidirina amin'ny fotoana tena izy ny angona. Raha tapaka ny herinaratra dia mety tsy ho voatahiry ny rakitra ankehitriny izay tsy nalefa.
4. Afaka miasa amin'ny alina ve ny kaontera mpandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka?
Eny. Ny kaonteran'ny mpandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka dia afaka mandrehitra ho azy ny jiro fanampiny infrarouge amin'ny alina, afaka miasa ara-dalàna izy amin'ny alina miaraka amin'ny fahamendrehana mitovy.
5. Inona no famantarana famoahan-dahatsary ho an'ny fanisana mpandeha?
Ny fanisana mpandeha HPC168 dia manohana ny famoahana horonan-tsarimihetsika CVBS. Ny interface famoahan-dahatsary amin'ny fanisana mpandeha dia azo ampifandraisina amin'ny fitaovana fampirantiana apetraka amin'ny fiara mba hanehoana an-tsary ny efijery horonan-tsary amin'ny fotoana tena izy, miaraka amin'ny fampahafantarana ny isan'ny mpandeha miditra sy mivoaka.
Azo ampifandraisina amin'ny firaketana horonan-tsarimihetsika entin'ny fiara ihany koa izy io mba hitahiry ity horonan-tsary tena izy ity (ny horonan-tsarimihetsika mavitrika amin'ny fandehanana sy ny fiaingana amin'ny fotoana tena izy.)
6. Moa ve ny rafitra fanisana mpandeha dia manana fitiliana occlusion ao amin'ny protocol RS485?
Eny. Ny rafitra fanisana mpandeha HPC168 mihitsy dia manana fitiliana occlusion. Ao amin'ny protocol RS485, hisy tarehintsoratra 2 ao amin'ny fonosana angon-drakitra naverina mba hanondroana raha voahidy ny fitaovana, ny 01 dia midika fa voasakana, ary ny 00 dia midika fa tsy voasakana.
7. Tsy azoko tsara ny fomba fiasan'ny protocol HTTP, azonao hazavaina amiko ve izany?
Eny, avelao aho hanazava ny protocol HTTP ho anao. Voalohany, handefa am-pahavitrihana fangatahana fampifanarahana amin'ny mpizara ilay fitaovana. Ny mpizara dia tsy maintsy mitsara aloha raha marina ny fampahalalana voarakitra ao anatin'ity fangatahana ity, anisan'izany ny fotoana, ny tsingerin'ny fandraisam-peo, ny tsingerin'ny fampiakarana, sns. ary hanova azy io ilay fitaovana rehefa avy nahazo azy, ary avy eo dia mandefa fangatahana vaovao, mba hampitahan'ny mpizara azy indray. Raha marina ny votoatin'ity fangatahana ity dia hamoaka baiko fanamafisana 05 ny mpizara. Avy eo dia manavao ny fotoana ny fitaovana ary manomboka miasa, aorian'ny famoahana ny angon-drakitra dia handefa fangatahana miaraka amin'ny fonosana data ny fitaovana. Ny mpizara ihany no mila mamaly araka ny tokony ho izy araka ny protocole. Ary ny mpizara dia tsy maintsy mamaly ny fangatahana rehetra alefan'ny fitaovana fanisana mpandeha.
8. Haavo inona no tokony hapetraka ny kaontera mpandeha?
Ny kaontera mpandeha dia tokony hapetraka amin'ny190-220 smhaavony (halaviran'ny sensor fakantsary sy gorodona fiara fitateram-bahoaka). Raha ambany noho ny 190cm ny haavon'ny fametrahana, dia afaka manova ny algorithm izahay mba hifanaraka amin'ny zavatra takinao.
9. Inona ny sakan'ny kaontera mpandeha ho an'ny fiara fitateram-bahoaka?
Ny kaonteran'ny mpandeha ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia afaka mahatratra latsaky ny120cmsakany varavarana.
10. Firy ny isan'ny mpitsikilo mpandeha mila apetraka amin'ny fiara fitateram-bahoaka?
Miankina amin'ny isan'ny varavarana amin'ny fiara fitateram-bahoaka izany. Iray ihany ny sensor counter counter dia ampy hapetraka amin'ny varavarana iray. Ohatra, ny fiara fitateram-bahoaka 1 dia mila sensor sensor mpandeha iray, ny bus 2-varavarana dia mila sensor sensor mpandeha roa, sns.
11. Inona no fahamarinan'ny fanisana ny rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy?
Ny fahamarinan'ny fanisana ny rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy diamihoatra ny 95%, mifototra amin'ny tontolon'ny fitsapana orinasa. Ny tena fahamarinan-toerana ihany koa dia miankina amin'ny tena fametrahana tontolo iainana, ny fomba fametrahana, mpandeha fikorianan'ny sy ny anton-javatra hafa.
Ankoatr'izay, ny rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy dia afaka manivana ho azy ny fitsabahan'ny saron-doha, valizy, entana ary zavatra hafa amin'ny fanisana, izay manatsara ny tahan'ny marina.
12. Inona no logiciel anananao ho an'ny kaontera mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoaka?
Ny kaontera mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia manana lozisialy fanamafisam-peo manokana, izay ampiasaina amin'ny fitaovana debug. Azonao atao ny mametraka ny mari-pamantarana ny kaontera mpandeha mandeha ho azy, ao anatin'izany ny mari-pamantarana tambajotra sy ny sisa. Ny fiteny amin'ny rindrambaiko fanamafisana dia anglisy na espaniola.
13. Afaka manisa mpandeha manao satroka/hijab ve ny rafitra fanisana mpandeha anao?
Eny, tsy misy fiantraikany amin'ny lokon'ny fitafian'ny mpandeha izany, ny lokon'ny volo, ny bikan'ny vatana, ny satroka/ hijab ary ny satroka.
14. Afaka mifandray sy ampifandraisina amin'ny rafitra efa misy ny mpanjifa ve ny kaontera mpandeha mandeha ho azy, toy ny rafitra GPS?
Eny, afaka manome ny mpanjifa amin'ny protocol maimaim-poana izahay, mba hahafahan'ny mpanjifanay mampifandray ny kaontera mpandeha mandeha ho azy amin'ny rafitra misy azy ireo.
